刮板輸送機油脂污染的控制
1、制度方面  油脂管理應嚴格制度、全員參與。推行“五定三過(guò)濾”原則，即定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期、定人、入庫過(guò)濾、發(fā)放過(guò)濾、加油過(guò)濾。在設備使用中，實(shí)行3班按時(shí)檢測檢查設備。及時(shí)更換濾芯，如發(fā)現油脂不達標，應立即停產(chǎn)換油，避免損失的進(jìn)一步擴大。建立健全設備保養維護檔案，做到一機一檔。杜絕造假、糊弄現象。 
2、加油工藝  井下更換油管前要對更換部位周?chē)M(jìn)行清理，盡量保持更換部位周?chē)那鍧?。同時(shí)對更換部位上方吊掛塑料布或風(fēng)筒布，防止上方掉落物體污潤滑油。加油時(shí)一定要用裝有過(guò)濾系統的注油機注入油箱，嚴禁打開(kāi)空氣濾清器和回油過(guò)濾器注油。對于油液污染特別嚴重的潤滑油，可以將潤滑油油全部更換：把被污染的油放干凈后，加入新潤滑油。 
3、刮板輸送機拆卸、運輸、組裝過(guò)程中的污染控制輸送機下井運輸盡量整機進(jìn)行。條件限制需解體運輸下井的，解體前要有詳盡的保潔措施。 
4、當發(fā)現潤滑油溫升過(guò)高時(shí)，應及時(shí)停機查找原因  溫升過(guò)高的原因主要就是冷卻水流量不夠。導致流量不夠的原因主要有一是不開(kāi)冷卻水或少開(kāi)，二是井下水質(zhì)過(guò)差，造成冷卻器蛇形管內銹蝕嚴重，導致水路不暢通影響冷卻效果。根據不同原因及時(shí)處理。 
5、密封件易串液 
1）正確的裝配密封件。裝配前，應仔細檢查密封件，看是否存在缺陷。裝配時(shí)，應在密封件表面涂少許液壓油，輕輕壓入。需注意零件的銳邊、毛刺等鋒口劃傷而失去密封作用。清洗時(shí)，必須選用柴油。如用汽油會(huì )使密封件老化失去原有彈性，從而失去密封效果。 
2）部分元件不達標。如“O”型圈裝配時(shí)，密封槽的過(guò)深或過(guò)淺，使得“O”型圈的壓縮量不夠或過(guò)大，在高壓的運行環(huán)境下，“O”型圈很容易被擠出結合面或直接損壞導致漏油。在圓柱面的環(huán)形槽上也存在此現象。部分接頭座螺紋過(guò)長(cháng)，接頭不能壓緊密封件；部分密封面表面光潔度不夠等，也會(huì )造成漏油的發(fā)生。