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行業(yè)知識
刮板機安全技術(shù)操作規程
來(lái)源:本站 發(fā)布時(shí)間:2017-03-06 訪(fǎng)問(wèn)量:1307
刮板機安全技術(shù)操作規程
一、一般規定:
1.司機必須經(jīng)過(guò)培訓,考試合格后持證上崗。
2.設備運轉期間司機不得睡崗、脫崗。
3.各緊固件必須齊全且緊固到位。
4.機頭機尾架及傳動(dòng)裝置必須牢固可靠。
5.各滾筒及軸承潤滑必須良好。
6.刮板沒(méi)有彎曲的,連接螺栓必須緊固,沒(méi)有缺損的。
7.刮板鏈張緊適度。
8.液力偶合器必須采用易熔塞、難燃液。
9.信號必須保持暢通、啟動(dòng)、停止按鈕動(dòng)作靈敏可靠。
10.刮板機各種保護齊全、動(dòng)作靈敏可靠。
11.機頭機尾轉動(dòng)部位防護罩齊全牢固。
12.檢修時(shí)必須停機并切斷電源,在未接到檢修人員通知前禁止開(kāi)機。
二、進(jìn)入現場(chǎng):
1.崗位工必須熟知“煤礦安全規程”及其它有關(guān)安全方面的有關(guān)規定。
2.崗位工必須經(jīng)過(guò)嚴格培訓,考試合格,取得上崗證后,方可上崗。
3.司機應熟悉本設備的結構性能,操作原理和技術(shù)特征,并備有日常維修工具。
4、上崗應帶的工具:崗位工上崗必須攜帶常用工具(鉗子、扳手、改錐、驗電筆)。
三、操作準備:
1.設備檢修完畢后,必須打掃現場(chǎng),撤出人員,確認一切正常后方可通知司機準備開(kāi)機。
2.司機接到通知后,應檢查周?chē)h(huán)境,用電話(huà)和上倉機頭司機聯(lián)系后,確認無(wú)誤后,方可起車(chē)。
3.刮板有無(wú)彎曲的,連接螺栓有無(wú)松動(dòng)的。
4.鏈環(huán)有無(wú)裂紋等缺陷。
5.液力偶合器油位是否正常。
6.對輪是否同心。
7.溜槽內有無(wú)大塊矸石卡阻。
8.插板有無(wú)彎曲變形等。
9.刮板鏈子的松緊程度。
四、操作過(guò)程:
1.全面檢查設備,確認一切正常后方能開(kāi)機。
2.司機接到信號后,應檢查周?chē)h(huán)境,允許開(kāi)機時(shí),再向機尾發(fā)出開(kāi)機信號,得到確認后,再進(jìn)行一次空負荷運轉,然后正式投入運轉。
3.啟動(dòng)時(shí)將開(kāi)關(guān)手把打到正轉位置,再按下啟動(dòng)按鈕,開(kāi)啟皮帶。
4.KTC102.1控制器通訊控制工作方式為“自動(dòng)”或“檢修”時(shí),如想啟車(chē),可按“4”號鍵(啟動(dòng)延時(shí)在參數調整中設定)。
5.在起車(chē)過(guò)程中或皮帶起動(dòng)后,按“8”號鍵均停車(chē),工作方式為“單臺”方式時(shí),“4”號鍵不起作用,“1”、“2”、“3”分別對應皮帶1、2、3號電機的啟動(dòng),“5”、“6”、“7”分別對應停止。單臺啟動(dòng)時(shí)保護不起作用。
五.完成操作:
(一)正常停機:
1.停機時(shí),要將刮板機上的煤拉完,并發(fā)出信號,方可停機。
2.停機時(shí)按下開(kāi)關(guān)上的停止按鈕,刮板機停止運轉。
3.KTC102.1控制器通訊控制工作方式,按“8”號鍵均停車(chē),工作方式為“單臺”方式時(shí),“5”、“6”、“7”分別對應停止。單臺啟動(dòng)時(shí)保護不起作用。
4.停機后,司機應清理機頭.機尾的浮煤,全面檢查設備,做好下次開(kāi)機的準備工作。
5.停機后,未經(jīng)允許,不得擅自離開(kāi)工作地點(diǎn),如需離開(kāi),應將設備電源斷開(kāi)。
(二)緊急停機:
1.按下開(kāi)關(guān)上的停止按鈕。
2.KTC102.1控制器通訊控制工作方式時(shí),按急停開(kāi)關(guān),刮板機停止運轉。
3.將開(kāi)關(guān)隔離手把打到“零”位,斷開(kāi)隔離刀閘。
4.拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),使刮板機停止運轉。
5.將設備衛生清掃干凈。
6. 如果發(fā)現有問(wèn)題需要立即停機,就立即按下停機按鈕,馬上停機。
六、違反操作標準及可能存在的危害:
1.運行中注意機頭、機尾設備及沿線(xiàn)運行情況。發(fā)現溫度、聲音有異常、大快煤卡阻等異常情況應立即停機檢查。
2.運行過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察皮帶機情況,發(fā)現皮帶機快停時(shí),必須提前停機防止堆煤。
3.發(fā)現有大塊煤卡阻時(shí)嚴禁用手直接搬動(dòng),必須用撬棍等工具處理。
七、安全警告:
1.刮板機的各種保護要齊全可靠。
2.設備運轉時(shí),司機嚴禁離開(kāi)崗位。
3.司機必須隨時(shí)注意設備運轉情況,發(fā)現異常,應立即停機檢查,查明原因并處理后,方可開(kāi)機。
一、一般規定:
1.司機必須經(jīng)過(guò)培訓,考試合格后持證上崗。
2.設備運轉期間司機不得睡崗、脫崗。
3.各緊固件必須齊全且緊固到位。
4.機頭機尾架及傳動(dòng)裝置必須牢固可靠。
5.各滾筒及軸承潤滑必須良好。
6.刮板沒(méi)有彎曲的,連接螺栓必須緊固,沒(méi)有缺損的。
7.刮板鏈張緊適度。
8.液力偶合器必須采用易熔塞、難燃液。
9.信號必須保持暢通、啟動(dòng)、停止按鈕動(dòng)作靈敏可靠。
10.刮板機各種保護齊全、動(dòng)作靈敏可靠。
11.機頭機尾轉動(dòng)部位防護罩齊全牢固。
12.檢修時(shí)必須停機并切斷電源,在未接到檢修人員通知前禁止開(kāi)機。
二、進(jìn)入現場(chǎng):
1.崗位工必須熟知“煤礦安全規程”及其它有關(guān)安全方面的有關(guān)規定。
2.崗位工必須經(jīng)過(guò)嚴格培訓,考試合格,取得上崗證后,方可上崗。
3.司機應熟悉本設備的結構性能,操作原理和技術(shù)特征,并備有日常維修工具。
4、上崗應帶的工具:崗位工上崗必須攜帶常用工具(鉗子、扳手、改錐、驗電筆)。
三、操作準備:
1.設備檢修完畢后,必須打掃現場(chǎng),撤出人員,確認一切正常后方可通知司機準備開(kāi)機。
2.司機接到通知后,應檢查周?chē)h(huán)境,用電話(huà)和上倉機頭司機聯(lián)系后,確認無(wú)誤后,方可起車(chē)。
3.刮板有無(wú)彎曲的,連接螺栓有無(wú)松動(dòng)的。
4.鏈環(huán)有無(wú)裂紋等缺陷。
5.液力偶合器油位是否正常。
6.對輪是否同心。
7.溜槽內有無(wú)大塊矸石卡阻。
8.插板有無(wú)彎曲變形等。
9.刮板鏈子的松緊程度。
四、操作過(guò)程:
1.全面檢查設備,確認一切正常后方能開(kāi)機。
2.司機接到信號后,應檢查周?chē)h(huán)境,允許開(kāi)機時(shí),再向機尾發(fā)出開(kāi)機信號,得到確認后,再進(jìn)行一次空負荷運轉,然后正式投入運轉。
3.啟動(dòng)時(shí)將開(kāi)關(guān)手把打到正轉位置,再按下啟動(dòng)按鈕,開(kāi)啟皮帶。
4.KTC102.1控制器通訊控制工作方式為“自動(dòng)”或“檢修”時(shí),如想啟車(chē),可按“4”號鍵(啟動(dòng)延時(shí)在參數調整中設定)。
5.在起車(chē)過(guò)程中或皮帶起動(dòng)后,按“8”號鍵均停車(chē),工作方式為“單臺”方式時(shí),“4”號鍵不起作用,“1”、“2”、“3”分別對應皮帶1、2、3號電機的啟動(dòng),“5”、“6”、“7”分別對應停止。單臺啟動(dòng)時(shí)保護不起作用。
五.完成操作:
(一)正常停機:
1.停機時(shí),要將刮板機上的煤拉完,并發(fā)出信號,方可停機。
2.停機時(shí)按下開(kāi)關(guān)上的停止按鈕,刮板機停止運轉。
3.KTC102.1控制器通訊控制工作方式,按“8”號鍵均停車(chē),工作方式為“單臺”方式時(shí),“5”、“6”、“7”分別對應停止。單臺啟動(dòng)時(shí)保護不起作用。
4.停機后,司機應清理機頭.機尾的浮煤,全面檢查設備,做好下次開(kāi)機的準備工作。
5.停機后,未經(jīng)允許,不得擅自離開(kāi)工作地點(diǎn),如需離開(kāi),應將設備電源斷開(kāi)。
(二)緊急停機:
1.按下開(kāi)關(guān)上的停止按鈕。
2.KTC102.1控制器通訊控制工作方式時(shí),按急停開(kāi)關(guān),刮板機停止運轉。
3.將開(kāi)關(guān)隔離手把打到“零”位,斷開(kāi)隔離刀閘。
4.拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān),使刮板機停止運轉。
5.將設備衛生清掃干凈。
6. 如果發(fā)現有問(wèn)題需要立即停機,就立即按下停機按鈕,馬上停機。
六、違反操作標準及可能存在的危害:
1.運行中注意機頭、機尾設備及沿線(xiàn)運行情況。發(fā)現溫度、聲音有異常、大快煤卡阻等異常情況應立即停機檢查。
2.運行過(guò)程中隨時(shí)觀(guān)察皮帶機情況,發(fā)現皮帶機快停時(shí),必須提前停機防止堆煤。
3.發(fā)現有大塊煤卡阻時(shí)嚴禁用手直接搬動(dòng),必須用撬棍等工具處理。
七、安全警告:
1.刮板機的各種保護要齊全可靠。
2.設備運轉時(shí),司機嚴禁離開(kāi)崗位。
3.司機必須隨時(shí)注意設備運轉情況,發(fā)現異常,應立即停機檢查,查明原因并處理后,方可開(kāi)機。