刮板輸送機回收安全技術(shù)措施

一、刮板輸送機的回撤順序
刮板及刮板鏈－－刮板輸送機機尾及其傳動(dòng)部冷 卻水管及電纜－－刮板輸送機機頭及其傳動(dòng)部－－機頭彎曲過(guò)渡槽－－中部槽及電纜槽
二、拆卸、裝車(chē)及捆綁 1、拆除刮板輸送機時(shí)，應先停電閉鎖，然后在機頭過(guò)渡槽處將 刮板上鏈掐開(kāi)， 閉鎖機頭電機給機尾電機送電， 機尾電機正轉點(diǎn)動(dòng)將所有刮板鏈吐出， 并用 人工拉到煤壁側分段從機巷裝車(chē)運出。 2、刮板輸送機機尾拆除后， 利用風(fēng)巷絞車(chē)牽引 到起吊裝置下進(jìn)行解體， 將其傳動(dòng)部拆下， 分別進(jìn)行裝車(chē)。 裝車(chē)具體方法是利用兩個(gè)倒鏈分 別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車(chē)推入設備下裝車(chē)，捆綁時(shí)，每車(chē)捆綁不少于6處，每處不少于6股8＃鉛絲絞緊捆綁，即先用8# 鉛絲在四角進(jìn)行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進(jìn)行交叉捆綁。 3、機尾過(guò)渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風(fēng)巷進(jìn)行裝車(chē)。 4、以上工作完成后，進(jìn)行安裝轉盤(pán)道和鋪軌工作，同時(shí)以備拆運中部槽用。 5 、 中部槽及電纜槽拆卸時(shí)， 首先應將兩節齒條拆去放在煤壁 側，然后拆除電纜槽，每?jì)晒澚锊壅w拆卸，中間連接啞鈴銷(xiāo)子不可拆卸。 6 、中部槽 連同電纜槽均采用斜臺裝車(chē)， 利用主絞車(chē)牽引平板車(chē)， 并將平板車(chē)與斜臺可靠連接， 副絞車(chē) 牽引中部框架進(jìn)行裝車(chē)， 要求裝一件捆綁好一件， 捆綁方法同上， 捆綁必須牢固可靠， 設備 捆綁好后， 方可解掉副絞車(chē)鉤頭，每車(chē)要求只裝兩節溜槽和兩節電纜槽。 7 、 裝車(chē)捆綁 完畢后，經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)，去掉斜臺與平板車(chē)間連接銷(xiāo)， 將副絞車(chē)鋼絲繩移開(kāi)軌道，利用主 絞車(chē)提升到轉盤(pán)道后，利用絞車(chē)運到 +1170m 車(chē)場(chǎng)。 8 、刮板輸送機機頭解體后同樣利 用斜臺裝車(chē)，裝車(chē)及捆綁方法與裝中部槽相同。 9 、 后部輸送機回收前， 后尾梁插板全 部打出的情況下，先將后部輸送機左右側浮煤清凈，檢查后部輸送機老空側頂板維護情況， 確認無(wú)隱患后， 再檢查上口擴幫段支護， 在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通 道后， 開(kāi)始回收，抽出后如發(fā)現頂板支護不可靠， 必須用同規格的棚子套棚支護。 10 、 拆卸回收期間， 支架必須正常供液， 設專(zhuān)人檢查支架的完好情況， 如有漏液等其它情況，必 須立即進(jìn)行處理，以防支架尾梁降落。 11 、后部輸送機回收時(shí)，可分為兩段同時(shí)進(jìn)行 回收（以 60# 支架為中心） ，即上段自上而下，下段自下而上順序回收。 12 、回收機尾 段時(shí)，可利用風(fēng)巷回柱絞車(chē)配合導向滑輪進(jìn)行回收。將導向滑輪利用新品 40T 鏈環(huán)或鋼絲 繩繩扣固定在 100# 架尾梁上幫的戧柱上，把 60# 架以上段從 100# 架上幫的空間拉出，拖至 裝車(chē)地點(diǎn)，分類(lèi)裝車(chē)運走。 13 、后部輸送機機尾及傳動(dòng)部，可用 5 噸導鏈進(jìn)行拉運。 后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的 JH-14 型回柱絞車(chē)配合導向滑輪進(jìn)行回收，將導向滑輪利用新品 40T 鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設戧柱 固定在 1# 過(guò)渡架尾梁側機巷的合適位置，拉出后在機巷進(jìn)行裝車(chē)外運。裝車(chē)和捆綁方法同 前溜。 14 、回收后溜前，在 60# 架尾梁處打兩棵戧柱或利用 40T 鏈環(huán)捆綁放置道木阻 車(chē)器，防止回收 60# 架以上溜槽時(shí)設備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔開(kāi)，防止回 收后溜后上口雜物滑下傷人。 15 、 拉運后溜設備時(shí)， 鋼絲繩沿線(xiàn)不得有人工作或停留， 人員必須站在兩支架間觀(guān)察設備的拉運情況， 如有問(wèn)題， 立即停止拉運， 處理好后方可繼續 進(jìn)行。 16 、拉運后溜設備時(shí)，嚴禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑， 支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、 運一件， 拆運要協(xié)調，每次拉 運溜槽不得超過(guò) 2 節。 17 、 上下兩段同時(shí)回收時(shí)， 必須各派專(zhuān)人觀(guān)察設備的拉運情況， 且必須由現場(chǎng)跟班隊干和盯崗人員統一指揮、現場(chǎng)監督。 18 、后溜設備回收完畢，回 收上口棚梁和單體支柱，及時(shí)用舊枕木架設兩個(gè)“ # ”字型木垛，接實(shí)上口頂板。里側木垛 與 100# 支架尾梁切頂線(xiàn)齊， 外側木垛與 100# 支架底座前端齊。 回收上口棚梁和單體支柱時(shí)， 應由里向外逐架逐棵進(jìn)行回收，回收前先打好護身戧柱，嚴格執行“先支后回”的原則，待 木垛、板梁接實(shí)后再回收支柱。
三、安全技術(shù)措施 1 、所有參加拆卸人員必須熟 悉設備結構、性能及工作原理， 拆卸工作必須合理進(jìn)行， 不得硬敲硬撬，設備解體后裸露軸 頭等部位必須利用膠帶包扎， 嚴防損壞。 2 、 在整個(gè)施工過(guò)程中必須有一名施工負責人 統一指揮行動(dòng)， 參加施工人員必須精力集中， 否則不得參加施工。 3 、 施工期間工器具 及零配件必須由專(zhuān)人負責管理， 以免丟失。 4 、 主副絞車(chē)及其它絞車(chē)提升鋼絲繩必須有 專(zhuān)人進(jìn)行檢查其完好情況， 每提升一次必須檢查一次， 并作好記錄， 提升鋼絲繩質(zhì)量必須符 合《煤礦安全規程》 第八章的有關(guān)規定。 5 、 主絞車(chē)鉤頭與平板車(chē)連接必須采用專(zhuān)用連 接器，確保連接可靠。 6 、副絞車(chē)提升裝車(chē)時(shí)，鉤頭與設備采用鋼絲繩或馬蹄環(huán)連接， 連接必須可靠，否則不得提升。 7 、絞車(chē)司機必須持證上崗，嚴格按信號開(kāi)車(chē)：主絞車(chē) 為“一停，二提，三放” ，副絞車(chē)為“一停，四提，五放” ，嚴禁采用喊話(huà)或晃燈等方式代替 信號。 信號不清，嚴禁開(kāi)車(chē)。 8 、絞車(chē)司機接班后必須認真檢查絞車(chē)完好情況和固定鉤 頭的完好情況， 絞車(chē)固定必須牢固可靠。 9 、 提升設備或裝車(chē)時(shí)， 嚴禁任何人在鋼絲繩 繩道運行范圍內工作、行走或逗留，嚴防斷繩傷人。 10 、超過(guò) 100Kg 的物件，嚴禁人 力搬運，如需調向或搬運時(shí)，必須借助起重工具進(jìn)行。 11 、施工過(guò)程中不得有人將工 具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上，嚴防下滑傷人。 12 、提升裝車(chē)前，施工人 員站在提升地點(diǎn)后 5 米處安全可靠地點(diǎn)， 信號工發(fā)出預備信號， 待絞車(chē)司機發(fā)出同樣信號后， 方可發(fā)出提升信號，其它人員不得隨意發(fā)信號。 13 、起吊設備時(shí)必須嚴格遵守《設備 起吊安全技術(shù)措施》中的有關(guān)規定。 14 、所有參加施工人員必須認真學(xué)習本安全技術(shù) 措施，否則不得參加施工。 15 、施工時(shí)，必須有專(zhuān)人檢查煤壁及頂板的安全情況，發(fā) 現異常，立即采取措施進(jìn)行處理，處理安全后方可繼續作業(yè)。 16 、主、副絞車(chē)使用前， 必須在絞車(chē)硐室內用單體支柱和鋼筋網(wǎng)支護牢固可靠的全斷面隔離防護欄， 以防止斷繩回彈 后傷人。