刮板輸送機中部槽修復

刮板機中部槽主要用于煤礦井下刮板輸送機和轉載機。中部槽是刮板 輸送機的機身， 由中板和槽幫剛等組成， 上槽運煤下槽供刮板鏈返程 用。 本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域， 中部槽具體地說(shuō) 是一種新型中部槽。 傳統中部槽的中板對接后表面的平面度有較大誤 差，增大了刮板運行阻力， 加速了中板的非正常磨損。

運行時(shí)中部槽 會(huì )出現上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐 鍛造軌座的彎聯(lián)接板， 也存在聯(lián)接強度較低， 中部槽使用壽命短的問(wèn) 題。 本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺階接口； 中部槽在彎聯(lián)接 板上焊有墊板， 在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板， 在彎聯(lián)接板和墊 板上開(kāi)有聯(lián)接輸送機電纜槽的長(cháng)圓孔、 沉孔。 本實(shí)用新型適用于大功 率、大采高重型刮板輸送機配套。

煤炭行業(yè)當前狀況：各煤礦存有大量已使用過(guò)的廢舊中部槽， 在一般機修工藝不能滿(mǎn)足新工作面過(guò)煤量要求時(shí)，視為無(wú)修復價(jià)值， 只好廢棄。 對廢舊中部槽使用強化耐磨技術(shù)進(jìn)行修復， 可根據工作面 煤炭?jì)α?、煤炭硬度、夾矸量等進(jìn)行耐磨強化設計，如合金厚度，硬 度，圖案等，確保達到并超過(guò)普通新中部槽過(guò)煤量，只磨損強化耐磨 合金層。在基體強度不降低的前提下，可進(jìn)行多次強化耐磨處理，該 循環(huán)過(guò)程稱(chēng)謂 “再制造工藝” ， 切實(shí)做到 “廢舊不等于廢棄” 的承諾。

刮板機中部槽主要參數
規格型號 主要尺寸（mm） 錳板厚度（mm）