大功率齒輪傳動(dòng)裝置

    刮板輸送機的傳動(dòng)特點(diǎn)是低速重載、耐沖擊、體積小但潤滑和散熱差。為了獲得高性能齒輪傳動(dòng)裝置，需不斷提高產(chǎn)品的設計水平和制造水平。

1 設計水平的提高

提高設計水平首先要提高設計手段．采用先進(jìn)的設計技術(shù)。目前，有些公司開(kāi)發(fā)了基于載荷和變形的齒輪齒廓設計計算軟件，在齒輪設計中采用高變位，對齒根彎曲應力進(jìn)行有限元分析，改進(jìn)齒根過(guò)渡曲線(xiàn)形狀，使齒輪在滿(mǎn)載情況下嚙合狀態(tài)得到極大改善，提高了接觸強度；采用彈性力學(xué)和有限元法對行星齒輪傳動(dòng)機構進(jìn)行載荷分析，使均載結構更加科學(xué)合理；采用彈性流體動(dòng)壓潤滑分析技術(shù)分析齒輪嚙合區摩擦發(fā)熱和油膜狀態(tài)。上述先進(jìn)的齒輪傳動(dòng)設計技術(shù)的采用，使齒輪設計達到很高的技術(shù)指標。

2 制造水平的提高

刮板輸送機齒輪多采用表面硬化處理的高級低碳合金鋼材料，硬化工藝有：滲碳、氮化和表面淬火。隨著(zhù)齒輪傳動(dòng)功率的增加、體積的相對減小，齒面接觸應力和齒根彎曲應力大幅度增加。齒輪材料晶間雜質(zhì)(分子級硫、磷、氮等)常成為疲勞裂紋萌生的根源。目前，國際主要刮板輸送機生產(chǎn)廠(chǎng)商廣泛采用真空電爐冶煉的低碳優(yōu)質(zhì)多合金齒輪鋼。齒輪熱處理采用計算機測控氣氛滲碳裝備，嚴格監視爐內溫度、碳勢，控制齒輪表面滲碳層厚度、碳含量梯度和金相組織。齒輪裝置主要零件采用數控加工中心制造，加工精度有了大幅度提高，國外有些公司齒輪制造精度達到相當我國GBlO0095—88《漸開(kāi)線(xiàn)齒輪加工精度》標準6—6—5級以上。