用刮板鏈牽引，在槽內運送散料的輸送機叫刮板輸送機。KS刮板輸送機刮板輸送機的相鄰中部槽在水平、垂直面內可有限度折曲的叫可彎曲刮板輸送機。其中機身在工作面1和運輸巷道交匯處呈90度彎曲設置的工作面輸送機叫“拐角刮板輸送機”。 在當前采煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現代化采煤工藝中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產(chǎn)就能正常進(jìn)行。否則，整個(gè)采煤工作面就會(huì )呈現停產(chǎn)狀態(tài)，使整個(gè)生產(chǎn)中斷。

 

1部件組成

 

各種類(lèi)型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個(gè)部分組成。

 

刮板輸送機

此外，還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。機頭部由機頭架、電動(dòng)機、液力偶合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過(guò)渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機的機尾與機頭一樣，也設有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設的位置來(lái)區分叫上機頭與下機頭。

刮板輸送機分類(lèi)

按刮板輸送機溜槽的布置方式和結構，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。

2實(shí)際應用

 

刮板輸送機可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時(shí)，煤層傾角不得超過(guò)25°，向下運輸時(shí)，傾角不得超過(guò)20°，當煤層傾角較大時(shí)，應安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C允許在水平和垂直方向作2°～4°的彎曲。

3工作原理

 

刮板輸送機的工作原理是，將敞開(kāi)的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構件。當機頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環(huán)運行帶動(dòng)物料沿著(zhù)溜槽移動(dòng)，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過(guò)鏈輪作無(wú)級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。

4優(yōu)缺點(diǎn)

 

優(yōu)點(diǎn):

1、結構堅實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機運行的軌道。

5、可反向運行，便于處理底鏈事故。

6、能作液壓支架前段的支點(diǎn)。

7、結構簡(jiǎn)單，在輸送長(cháng)度上可任意點(diǎn)進(jìn)料或卸料。

8、機殼密閉，可以防止輸送物料時(shí)粉塵飛揚而污染環(huán)境。

9、當其尾部不設置機殼，并將刮板插入料堆時(shí)，可自行取料輸送。

缺點(diǎn):

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長(cháng)距離輸送。

3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。

4、消耗鋼材多。成本大。

5歷史

 

 

中國古代的高轉筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形；17世紀中，開(kāi)始應用架

空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。 　1868年，在英國出現了帶式輸送機；1887年，在美國出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

6發(fā)展階段

 

刮板輸送機在煤礦的生產(chǎn)與建設中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段在30-40年代，是可拆卸的刮板輸送機，它在工作面內只能直線(xiàn)鋪設，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈是板式，多為單鏈，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率輕型刮板輸送機。第二階段是40年代前期由德國制造出可彎曲刮板輸送機，它與采煤機、金屬支架配合實(shí)現了機械化采煤。這種刮板輸送機咳適應底板不平凸凹凸不平和水平彎曲等條件，移設時(shí)不需拆卸，并且運煤量也有所增大，如當時(shí)的型號SGW-44型刮板輸送機就是這個(gè)階段的代表產(chǎn)品。進(jìn)入60年代由于液壓支架的出現，為了適應綜采的需要，刮板輸送機發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。

隨著(zhù)采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是：

1、大運輸量。國外先進(jìn)采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時(shí)運輸能力高達1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板輸送機。

2、長(cháng)運輸距離。為了減少采區階段煤柱的損失量，加大工作面的長(cháng)度，刮板輸送機的長(cháng)度已經(jīng)達到335米以上。

3、大功率電動(dòng)機。電動(dòng)機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW，雙速電機500/250kW。

4、壽命長(cháng)。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強度，延長(cháng)了刮板輸送機的壽命，整機過(guò)煤量高達600萬(wàn)噸以上。

7新型刮板

編輯

 

刮板輸送機是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠(chǎng)等用來(lái)輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的主要部分，鋼制的中部槽已有近百年的歷史，在長(cháng)期的使用過(guò)程中存在以下缺點(diǎn)：①重量大，安裝和搬運費時(shí)費力；②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)易變形，修復比較困難；③耐腐蝕性差；④耐磨性差；⑤物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過(guò)大、投資增加。

用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板，可解決鋼制中板所存在的問(wèn)題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過(guò)改性超高分子量聚乙烯來(lái)制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長(cháng)使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動(dòng)系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大意義。本產(chǎn)品由山東科技大學(xué)研制，可用于煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠(chǎng)等物料運輸。