刮板輸送機維修維護時(shí)發(fā)現的五大問(wèn)題
1、潤滑不到位 
回廠(chǎng)拆檢時(shí)發(fā)現各類(lèi)軸承等需鋰基脂潤滑的部件大多潤滑不到位，導致各運動(dòng)副磨損加劇，加速了部件的變形失效，返廠(chǎng)維修時(shí)，這些部件已失去維修價(jià)值。各類(lèi)銷(xiāo)軸不能按規定注油潤滑，使用短時(shí)間內就無(wú)法正常抽出，導致更換部件及安裝撤除無(wú)法正常進(jìn)行，回交時(shí)有機體被破壞發(fā)生，增加了維修難度和費用。 
建議：礦方加強設備巡查維護，按規定按時(shí)為各潤滑點(diǎn)注油。
各類(lèi)銷(xiāo)軸除按規定注油外還應建立定期拉拔制度，避免銷(xiāo)軸與殼孔銹蝕 在一起。 
建議：與國內相關(guān)院校聯(lián)合攻關(guān)，解決這一世界性難題。
2、日常維護不及時(shí) 
井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現減速箱箱體透氣堵堵塞，極易造成油溫過(guò)高而導致油封磨損提前損壞，造成漏液。 
建議：加強巡檢力度，當發(fā)現透氣塞不通時(shí)，及時(shí)疏通或更換透氣塞。 
3、帶負荷啟動(dòng) 
井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現部分刮板輸送機在啟動(dòng)時(shí)，中部槽存有過(guò)多積碳，在開(kāi)機瞬間有負荷的情況下，特別是減速機、鏈輪、偶合器負載啟動(dòng)，電流瞬間增大，造成悶車(chē)現象。悶車(chē)現象對刮板輸送機液力偶合器、鏈輪、減速箱損傷極大。 
建議：刮板輸送機司機開(kāi)車(chē)前應先巡視整機。保證刮板輸送機中部槽無(wú)積碳后停車(chē)運行，運行前檢查中部槽無(wú)過(guò)多積碳后開(kāi)機運行刮板輸送機。 
4、維護工業(yè)務(wù)技能較低 
井下服務(wù)過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)現因維護工未掌握設備原理而造成的事故。對冷卻水管未進(jìn)行壓力壓力調整就進(jìn)行使用，壓力過(guò)高嚴重時(shí)至出現冷卻水管爆裂現象，壓力過(guò)低必然造成刮板輸送機減速箱溫度過(guò)高，而減少減速箱的使用壽命。  建議：應重視刮板輸送機司機及維修工的培訓工作，加強刮板輸送機司機及維護工整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。堅決做到無(wú)證不能開(kāi)機，不懂不能調壓。 
5、礦方自行維修，質(zhì)量得不到保證 
井下服務(wù)過(guò)程中，發(fā)現有些刮板輸送機已到大修時(shí)間，未升井維修，或自行簡(jiǎn)易維修，造成整機系統內隱患未及時(shí)處理，投用后問(wèn)題不斷，本來(lái)小投入可解決的問(wèn)題需要整個(gè)部件的更換，影響生產(chǎn)進(jìn)度。 
建議：加強設備管理，該升井大修時(shí)一定要升井大修。只有專(zhuān)業(yè)人員維修才能得到保障。