1.黏著(zhù)磨損

黏著(zhù)磨損是指兩個(gè)相對運動(dòng)的金屬表面，在載荷和高溫的作用下，由于表面微凸體的相互嚙合和摩擦熱的作用，使得接觸區域的金屬發(fā)生軟化、熔化甚至黏附在一起。當這些黏附的金屬在相對運動(dòng)中受到剪切力作用時(shí)，就會(huì )發(fā)生材料的脫落和轉移，從而導致磨損。

對于具有一定硬度的金屬材料，在不同壓強下進(jìn)行磨損試驗時(shí)，可以觀(guān)察到當壓強達到材料硬度的1/3以上時(shí)，黏著(zhù)磨損現象會(huì )變得更加嚴重。這是因為高壓強會(huì )導致接觸區域的金屬更快地軟化、熔化，從而增加黏附的可能性。同時(shí)，高溫也會(huì )加速這一過(guò)程，使得黏著(zhù)磨損更加顯著(zhù)。

2.接觸疲勞磨損

接觸疲勞磨損是指兩個(gè)相對運動(dòng)的金屬表面，在交變接觸應力的作用下，表面材料因疲勞而發(fā)生剝落的現象。鏈輪與鏈條之間的摩擦副就是一個(gè)典型的例子。在鏈傳動(dòng)過(guò)程中，鏈輪和鏈條不斷接觸和分離，產(chǎn)生交變接觸應力。這種應力會(huì )導致鏈輪表面形成疲勞點(diǎn)蝕，盡管這些點(diǎn)蝕的數值很接近鏈輪表面所允許的接觸疲勞極限，但由于潤滑條件往往較差，點(diǎn)蝕來(lái)不及充分發(fā)展就已經(jīng)引起了磨損。

接觸疲勞磨損是鏈輪磨損的主要形式之一，它基本決定了鏈輪的使用壽命。為了減少接觸疲勞磨損，需要改善潤滑條件、優(yōu)化鏈輪和鏈條的設計以及提高材料的抗疲勞性能。

3.磨料磨損

磨料磨損是指硬顆粒（磨料）在金屬表面滑動(dòng)或滾動(dòng)時(shí)，引起的材料脫落現象。在鏈條傳動(dòng)中，鏈條不可避免地會(huì )與煤粉等雜質(zhì)接觸，這些雜質(zhì)中可能含有尖硬的沙子等磨料。當鏈條將這些磨料帶到鏈輪鏈窩接觸處時(shí)，就會(huì )在摩擦過(guò)程中引起鏈輪表面材料的脫落。

磨料磨損的嚴重程度與摩擦材料的硬度和磨料的硬度有關(guān)。當磨料的硬度接近或高于摩擦材料的硬度時(shí)，會(huì )引起摩擦材料的高速磨損。因此，為了減少磨料磨損，需要保持鏈條和鏈輪的清潔、避免雜質(zhì)進(jìn)入摩擦副、選擇耐磨性能好的材料以及優(yōu)化摩擦副的設計。

黏著(zhù)磨損、接觸疲勞磨損和磨料磨損是鏈輪磨損的三種主要形式。為了減少這些磨損形式對鏈輪使用壽命的影響，需要綜合考慮材料選擇、潤滑條件、摩擦副設計以及使用環(huán)境等多個(gè)因素。