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刮板輸送機

SGB420/30刮板輸送機

來(lái)源:本站 發(fā)布時(shí)間:2019-02-12 訪(fǎng)問(wèn)量:2250

SGB-420/30刮板輸送機產(chǎn)品介紹

SGB420/30型刮板輸送機,用于煤礦井下緩傾斜薄煤層及中厚煤層采煤工作面的煤炭運輸,安裝檔煤板可用作順槽運輸。
SGB-420/30刮板輸送機具有運輸力強、傳動(dòng)平穩、結構簡(jiǎn)單、裝拆方便、易于維護、安全可靠等特點(diǎn)。

SGB-420/30刮板輸送機型號意義

型號:SGB-420/30刮板輸送機;

S——輸送機;

G——刮板;

B——邊雙鏈型;

420——中部槽外寬寬度420(mm);

30——電動(dòng)機功率 30(kw)。
SGB420/30刮板輸送機主要結構:
傳動(dòng)部主要是由電動(dòng)機、轉軸器、減速器、傳動(dòng)鏈輪、緊鏈器、盲軸、機頭架等組成。
電動(dòng)機、減速器與機頭架采用平行布置的型式。電動(dòng)機通過(guò)連接罩連接在一起,再通過(guò)4條約M24的螺栓將其平行側掛在機頭架上,減速器的輸入軸通過(guò)木肖聯(lián)軸器與電動(dòng)軸相連接。輸出軸伸入到機頭架側板的支承與機頭鏈輪的一端用花鍵形式連接,機頭鏈輪的另一端與安裝在機頭架另一側的盲軸伸亦用花鍵形式連接。電動(dòng)機產(chǎn)生的扭矩通過(guò)木銷(xiāo)聯(lián)軸節傳給減速器,再經(jīng)過(guò)減速器減速后把扭矩通過(guò)保險銷(xiāo)傳遞給機頭鏈輪,從而帶動(dòng)刮板鏈在中部槽中運行,達到運輸煤炭的目的。使用中如遇到過(guò)載或刮板鏈刮等異?,F象,保險銷(xiāo)將首先被剪斷,使電動(dòng)機的扭矩不能傳遞給機頭鏈輪,電動(dòng)機即空負荷運轉,起到了保護電動(dòng)機及其它部件的作用。為了便于整體推移輸送機,在機頭架的下部安裝有固定梁和支撐梁。為適應薄煤空間小的特點(diǎn),傳動(dòng)部安裝在固定梁上,總高度僅為540mm。
 1、電動(dòng)機
    SGB420/30型刮板輸送機的配套電動(dòng)機為YBS-30-4型防爆電動(dòng)機。為了滿(mǎn)載負載起動(dòng)的要求電動(dòng)機的起動(dòng)轉矩和最大轉矩均為額定轉矩的2.7倍。電動(dòng)機的溫升欲度較大,在頻繁啟動(dòng)的條件下,也能良好運行。
    2、減速器
    SGB420/30型刮板輸送機采用JS-30型減速器,該減速器為三級減速,漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)??倐鲃?dòng)為22.24。第一級為圓弧錐齒輪,第二級為圓柱斜齒輪,第三級為圓柱直齒輪。各級齒輪的技術(shù)參數見(jiàn)表1。

總級數 齒數 模數 螺旋角 傳動(dòng)比
各級傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比
第一級 14.33 ms=6 35° 2.357 22.24
第二級 15.52 mu=5 10° 3.466
第三級 18.49 m=6   2.722

    本減速器在結構上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進(jìn),共第一軸(如圖3)采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉時(shí)所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來(lái)承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。兩套單列向心推力球軸承2號鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過(guò)調整單列向心推力軸承兩端的調整墊來(lái)保證。
    第二軸的軸向游隙通過(guò)調整固定端軸承兩側的調整墊來(lái)保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài),使用證明該結構與老結構相比,改善了兩軸承潤滑條件,提高了圓弧錐齒輪接觸精度,延長(cháng)了錐齒輪的使用壽命。
    減速器各軸軸向游隙:
    第一軸:0.06~0.08mm
    第二軸:0.08~0.15mm
    第三軸:0.20~0.30mm
    第四軸:0.20~0.35mm
    減速器的箱體為上下對稱(chēng),以適應井下左右工作不同的需要。在左右工作面對換時(shí)需將上部蓋上安裝氣塞,下部蓋上安裝油塞。
減速器使用150號極壓齒輪油或22號雙曲線(xiàn)齒輪油潤滑齒輪,注入量為浸沒(méi)大錐齒輪的齒寬。
    3、傳動(dòng)鏈輪
傳動(dòng)鏈輪由鏈輪、半滾筒組成。采用6條M20螺栓組成一整體。鏈輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼模鍛或鑄造,嚙合齒面經(jīng)淬火處理。鍛造鏈輪的使用壽命為鑄鋼鏈輪的2倍以上,傳動(dòng)鏈輪與減速器第四軸以花鍵相連接,第四軸花鍵前端的平鍵和滾筒連接。兩鏈輪同向旋轉。將扭矩傳遞到盲軸鏈輪上。使用中應經(jīng)常檢查6條M20螺栓是否緊固可靠。
    4、機頭架
    機頭架是一整體焊接構件。傳動(dòng)鏈輪軸線(xiàn)孔即為安裝減速器或盲軸的定位孔。機頭架兩側板上緣有供插掛鏈鉤的孔。每一側板上有一個(gè)用來(lái)安裝減速器的φ200和6個(gè)φ26孔。Φ26孔是為安裝減速器與機頭架聯(lián)接螺栓的用孔。
    機頭架上裝有可拆卸的固定架、拔鏈器(用銷(xiāo)連接在固定架上)。拔鏈器可使運動(dòng)中的刮板鏈在鏈輪的奔離點(diǎn)處強制脫開(kāi)鏈輪,避免”卷鏈”而造成事故。
    5、緊鏈裝置
    緊鏈裝置是刮板輸送安裝、拆卸或變更鋪設長(cháng)度以及調整緊力時(shí)張緊刮板鏈用的。緊鏈裝置包括緊鏈掛鉤兩部分。緊鏈器采用摩擦帶式緊鏈器,安裝在減速器第二軸上。緊鏈掛鉤是由Φ14×50圓環(huán)鏈及掛鉤聯(lián)在一起組成的。
    緊鏈時(shí),把兩條緊鏈掛鉤的一端分別插在機頭架兩側面上的Φ38mm的孔內,另一端插在刮板鏈的立環(huán)中,把下槽中的刮板鏈搭在機頭鏈傳輸線(xiàn)上。然后點(diǎn)動(dòng)反車(chē),張緊刮板鏈,并通過(guò)緊鏈器手把,轉動(dòng)緊鏈器偏心輪,使刮板鏈保持張緊狀態(tài),然后取下多余的鏈環(huán)或更換合適的調節鏈,將刮板鏈兩頭接起來(lái),使整個(gè)刮板鏈組成環(huán)形封閉鏈,以達到緊鏈的目的。刮板鏈的張緊程度,以滿(mǎn)負荷運轉時(shí),在機頭鏈輪下放下垂兩環(huán)為宜。鏈條連接后拆下緊鏈掛鉤反向轉動(dòng)緊鏈器偏心輪,使閘帶與制動(dòng)輪脫開(kāi),完成緊鏈操縱。

6、盲軸:盲軸由軸承座、盲軸等零件組成,其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器:緊鏈器(由偏心輪、外殼、閘帶、制動(dòng)輪等零件組成,通過(guò)閘帶抱緊制動(dòng)輪實(shí)現制動(dòng),并與緊鏈掛鉤配合使用,起到張緊刮板鏈的作用。
8、過(guò)渡槽:過(guò)渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成,是機頭架和中部槽的過(guò)渡連接裝置。
9、中部槽:中部槽是刮板輸送機的重要組成部分,由槽幫鋼、中板、連接銷(xiāo)組焊而成,中部槽與中部槽之間通過(guò)連接銷(xiāo)實(shí)現縱向連接。
10、刮板鏈:刮板鏈由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成,刮板材料為軋制型鋼,帶有斜面的一側與中部槽中板接觸,起到刮煤作用,連接環(huán)凸起部分起導向作用。
11、機尾:機尾由機尾架和機尾軸組裝而成,是刮板鏈回轉的導向機構。亦可采用雙驅動(dòng)方式即機頭、機尾均為傳動(dòng)部,可使整機鋪設長(cháng)度增到160m。注:采用雙驅動(dòng)方式時(shí)只能共用一套電控裝置,先將首尾傳動(dòng)部調至轉向一致后方可開(kāi)機,否則,將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動(dòng)部等事故發(fā)生。
 

SGB-420/30刮板輸送機特點(diǎn)

1、結構堅實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要,可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機身矮,便于安裝。

4、能兼作采煤機運行的軌道。

5、可反向運行,便于處理底鏈事故。

6、能作液夜支架前段的支點(diǎn)。

SGB-420/30刮板輸送機參數

輸送量(t/h) 80

設計長(cháng)度(m) 100

鏈速(m/s) 0.88

電機

電機型號 JDSB-30

額定功率(Kw) 30

額定電壓(V) 380/660

轉速(r/min) 1470

中部槽

尺寸(長(cháng)×寬×高)mm 1200×420×150

水平彎曲(°) 3    垂直彎度(°) 3

每節質(zhì)量(Kg) 75.65

刮板鏈

圓環(huán)鏈規格mm φ14×50B

圓環(huán)鏈條數 2

刮板鏈中心距mm 315

刮板間距mm 800

圓環(huán)鏈破斷負荷KN 190

連接環(huán)破斷負荷KN 170

刮板鏈單位質(zhì)量Kg/m 14.2

型式 邊雙鏈

減速器速比 22.245

緊鏈型式 摩檫式緊鏈

卸載方式 端卸式

SGB-420/30刮板輸送機實(shí)物圖

SGD420/22型刮板輸送機實(shí)物圖

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷(xiāo)售人員進(jìn)行具體核實(shí)

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