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安裝維護
刮板機機頭、機尾傳動(dòng)部維護及檢修標準
來(lái)源:本站 發(fā)布時(shí)間:2019-09-12 訪(fǎng)問(wèn)量:1506
機頭、機尾傳動(dòng)部維護及檢修標準
⑴機頭、機尾、過(guò)渡槽、過(guò)橋架無(wú)開(kāi)焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動(dòng)裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。
⑵機頭架、機尾架與過(guò)渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。
⑶壓鏈器連接牢固,磨損不得超過(guò)6 mm。超過(guò)時(shí),可用電焊或熱噴涂方法修復。
⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結構時(shí),半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求,一般在1~3mm范圍內。
⑸機頭軸、機尾軸轉動(dòng)靈活,不得有卡碰現象。
⑴機頭、機尾、過(guò)渡槽、過(guò)橋架無(wú)開(kāi)焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動(dòng)裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。
⑵機頭架、機尾架與過(guò)渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。
⑶壓鏈器連接牢固,磨損不得超過(guò)6 mm。超過(guò)時(shí),可用電焊或熱噴涂方法修復。
⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結構時(shí),半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求,一般在1~3mm范圍內。
⑸機頭軸、機尾軸轉動(dòng)靈活,不得有卡碰現象。